A-level分为很多科目考试，其中，A-level地理是一个比较常见的考试科目之一，在备考过程中，需要记忆一些知识点，同时，也要掌握一些答题技巧，接下来，小编为大家介绍一下A-level地理考试交通问题答题技巧，供大家参考。

(一)交通运输网中线的区位因素分析方法

包括社会经济因素――决定因素；自然因素――制约区素；科技因素――保障因素。

1.从自然因素考虑归纳如下：

(1)地形：地势平坦，对交通线的选择限锘目少；地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；

工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小。

(2)地质：喀斯特地形――防塌陷、渗漏；地质不稳定一加固地基，避开断层等。

(3)气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流――公路、铁路；气象灾害(大风、雾等)――水运、航空。

(4)土地：少占耕地，尤其是良田。

2.从人为因素考虑，归纳如下：

(1)合理布局交通网――分配交通线上的客货运量，获取经济效益。

(2)经济：经济发展了――客货运量大增，资金充足；反过来，交通建设――加快物资流通，促进区域发展。

(3)资金――尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。

(4)人口分布――尽量联系城镇、人口稠密区，限度受益。

(5)污染――干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。

(6)政治：京九线―一维持香港稳定与繁荣；进藏铁路一加强援藏，巩固国防等。

(7)科技――如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。

注：公路选线的分析方法：

(1)国道选线的一般原则：路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。

(2)地方性公路选线的一般原则：地方性公路以满足地方经济发展和居民的需要为主，可以尽量多地通过当地的居民点、铁路车站、码头等。

(3)公路选线的一般原则：①从宏观上要考虑自然、社会经济、科技等因素；②从微观上考虑是在交通量、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡。

(二)交通运输网中点的区位因素

1.交通运输点的区位选择同样也要受社会经济、技术、自然等因素的影响，但是不同的点主导因索是不同的。如对港口来说，自然因素起决定作用；而对火车站、汽车站、航空港来说，社会经济因素起主导作用。从总体上说，点的区位选择需要考虑以下因素：

火车站、汽车站、航空港需要考虑场所条件、交通条件、客货流集中程度等

港口需要考虑自然条件(水域、陆域)、经济腹地、城市等

2.影响港口的区位因素

(1)水域条件(包括航行条件、停泊条件)

河港：沿河，水深、流缓、河宽――提供淡水和空间

海港：沿海，水深、易靠岸、有避风浪的海湾

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